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Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2002-09-25

Journal: 中国造船

Included Journals: ISTIC、PKU

Issue: 03

Page Number: 51-56

ISSN: 1000-4882

Key Words: 低速柴油机;NO_x修正系数;进气温度;进气湿度;大气压力

Abstract: 通过对 MARPOL 公约附则 V I中 NOx 修正系数的研究表明 ,扫气空气温度属于可控制的进气参数 ,不需要出现在 NOx 修正系数公式中。作者研究认为进气温度、进气湿度和大气压力是三个重要影响因素 ,而将扫气空气温度与最高燃烧压力作为运行参数在 ISO状况下对 NOx 值进行修正则更为合理 ,并推导出了新的 NOx 修正系数