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[16]李帅兵, 谭国真, 张福新, 丁男.一种车联网自适应功率控制策略[J],小型微型计算机系统,2017,38(1):72-76
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[18]丁男.基于数据优先级和交通流密度的异构车联网数据链路层链路调度算法[A],2017
[19]Ding, Nan, Nie, Shuaihang, Si, Huaiwei, Gao, Huanbo.QoE Enhancement of Task Scheduling Algorithm for VANET Applications[A],2017,10251:338-343
[20]薛春铭, 谭国真, 刘明剑, 杜伟强, 丁男.基于博弈论的人类驾驶与无人驾驶协作换道模型[J],计算机工程,2017,43(12):261-266
[21]丁男, 谭国真.基于驾驶行为和速度的车内网CAN 数据防注入攻击[J],软件学报,2017,28(s1):1-10
[22]刘明剑, 谭国真, 李帅兵, 丁男, 宋彩霞.基于信道拥塞代价计算的车联网自适应消息发送速率控制方法[J],通信学报,2016,37(10):108-116
[23]宋彩霞, 张金政, 丁男, 李霞.基于CDIO教育理念的数字电路教学设计[J],高等理科教育,2016,5:98-103
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[26]王永胜, 谭国真, 刘明剑, 丁男.车联网环境下的公交自适应优先方法[J],计算机应用,2016,36(8):2181-2186
[27]丁男, 林滔, 宋彩霞, 谭国真, Ding, Nan(dingnan@dlut.edu.cn).面向车联网按需驱动的多宿主多链路TCP拥塞控制算法[J],通信学报,2016,37(7):96-106
[28]宋彩霞, 曹美荣, 丁男, 苏万力.“数字电路与数字逻辑”课程翻转课堂教学[J],电气电子教学学报,2016,38(3):37-40
[29]宋彩霞, 谭国真, 丁男, 步俊凌, 张福新, 刘明剑, Tan, Guo-Zhen(gztan@dlut.edu.cn).面向应用的车载自组织网络跨层多信道MAC协议[J],通信学报,2016,37(5):95-105
[30]Zhang, Fu-Xin, Tan, Guo-Zhen, Yu, Chao, Ding, Nan, Song, Cai-Xia, FX, Tan, GZ, Yu, C, Ding, N, Song, CX (reprint author), Dalian Univ Technol, Sch Comp Sci & Technol, Dalian 116024, Peoples R China..Model Reference Adaptive Power Control for Cooperative Vehicle Safety Systems[J],JOURNAL OF INFORMATION SCIENCE AND ENGINEERING,2016,32(2):287-308

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