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论文类型：期刊论文

发表时间：2009-08-15

发表刊物：武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

收录刊物：Scopus

卷号：33

期号：4

页面范围：615-619

ISSN号：1006-2823

关键字：单个信号摔制交叉口;自适应控制策略;相佗切换决策方法;社会公正

摘要：阐述了单点自适应控制策略的基本内涵,回顾了典型单点自适应控制策略的技术特点,分析了存在的主要问题.为了进一步深化单点自适应控制策略的研究,应借鉴社会公正的规则体系建立相位切换决策方法的一般设计原则,将相位结构设计视为相位切换决策方法设计的首要工作,宜遵循通行权利保证、通行机会平等、通行时间分配和弱势群体补偿4项原则,设计相位切换决策方法的优化模型和逻辑规则.