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个人信息Personal Information
副教授
硕士生导师
性别：男
毕业院校：同济大学
学位：博士
所在单位：交通运输系
学科：交通信息工程及控制. 交通运输规划与管理
办公地点：大连理工大学土木实验4号楼506房间
联系方式：办公电话：0411-84707037; QQ：24071220
电子邮箱：hfxu@dlut.edu.cn
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BRT优先控制交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
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论文类型：期刊论文
发表时间：2009-03-15
发表刊物：吉林大学学报(工学版)
收录刊物：PKU、ISTIC
期号：S1
页面范围：92-97
ISSN号：1671-5497
关键字：交通运输系统工程;快速公交;公交优先控制;最小绿灯时间;相位结构;绿灯间隔时间
摘要：面向路中型和路边型公交专用路沿线的"十字形"BRT优先控制交叉口,建立了具有2个BRT相位、8个机动车相位和4个行人相位的Ring-Barrier相位结构,引用机动车相位属性的概念,剖析了相位显示顺序的基本规律,认为公交专用路的布设位置对相位结构设计具有重要影响。为了适应相位结构的多样性,以公交专用路的布设位置、机动车相位属性、相位组合方案、相位显示顺序、最小行人过街时间和绿灯间隔时间为依据,建立了一种机动车相位固定最小绿灯时间计算方法。算例表明,该方法具有较好的实用性,可以为BRT优先控制策略研发提供支持。