Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2015-12-31

Journal: 上海海事大学学报

Included Journals: ISTIC、PKU

Volume: 36

Issue: 4

Page Number: 43-47

ISSN: 1672-9498

Key Words: 船舶;岸电改造;排放;环境税;岸电价格

Abstract: 绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8％～4.0％;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(kW·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考.