张桂勇

个人信息Personal Information

教授

博士生导师

硕士生导师

主要任职:船舶工程学院院长、党委副书记

其他任职:船舶工程学院院长

性别:男

毕业院校:新加坡国立大学

学位:博士

所在单位:船舶工程学院

学科:船舶与海洋结构物设计制造

办公地点:船舶工程学院(船池楼)313房间

联系方式:0411-84706985

电子邮箱:gyzhang@dlut.edu.cn

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论文成果

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基于一方程转捩模型的狭缝冲击射流传热数值模拟

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论文类型:期刊论文

发表时间:2019-03-22

发表刊物:中国舰船研究

卷号:14

期号:2

页面范围:144-149

ISSN号:1673-3185

关键字:冲击射流;努塞尔数;鲁棒性;传热;转捩模型

摘要:[目的]由于冲击射流现象涉及层流—湍流转捩、极强的逆压梯度和分离流问题,导致传统湍流模型无法对其准确预测.为了研究湍流模型在多种条件下的鲁棒性,[方法]采用基于转捩机理的一方程转捩模型,预测以局部努塞尔数(Nu)来衡量的狭缝冲击射流的传热特征.在冲击距离范围为4≤H/B≤9.2时,对稳态和脉动冲击射流传热问题进行研究.[结果]结果表明,在H/B=4时,一方程转捩模型准确地捕捉了受转捩影响的局部努塞尔数第2峰值的大小和位置;在H/B=9.2时,该模型避免了大多数传统雷诺时均模型(RANS)中出现的假第2峰值,获得了更符合实验结果的传热分布规律.[结论]在较大的H/B范围内,一方程转捩模型能够准确预测狭缝冲击射流的传热分布,表现出良好的鲁棒性.