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论文类型：期刊论文

发表时间：2009-02-08

发表刊物：机械设计与制造

收录刊物：PKU、ISTIC

期号：2

页面范围：130-132

ISSN号：1001-3997

关键字：混合动力;建模仿真;控制策略

摘要：按照设计要求,以TJ7100轿车为设计原型,针对ISG型混合动力电动汽车(HEV),使用Simulink建立了其动力系统的动态仿真模型,重点研究并制定了相应的电力助动控制策略.在ECE循环工况下对仿真模型进行了动力性和燃油经济性分析,为搭建动力总成试验平台提供了参考依据.结果表明,所制定的控制策略能有效地较低燃油消耗,使电池SOC值维持在一定的范围内.同时,仿真结果与实际情况基本相符,从而验证了所建仿真模型的正确性和合理性.