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论文类型：期刊论文

发表时间：2009-06-15

发表刊物：仪器仪表学报

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：30

期号：6

页面范围：1164-1168

ISSN号：0254-3087

关键字：混合动力电动汽车 ISG 瞬时优化控制策略 后向仿真

摘要：在搭建并联式ISG混合动力电动汽车(HEV)的试验台架之前,为确定优化的电机和电池参数,制定合理的控制策略,需要对HEV系统进行建模仿真.因此,基于Simulink建立了ISG HEV的整车模型,在分析其工作模式的基础上,提出了适合于城市工况使用条件的基于逻辑门限值的瞬时优化控制策略.仿真结果表明,所采用的控制策略能够提高整车燃油经济性,降低排放;得到优化的系统参数,为搭建样车试验台架奠定了基础.