点击次数：

发布时间：2018-12-20

论文类型：交通运输

论文编号：1002-4972(2012)08-0098-04

发表时间：2012-08-25

发表刊物：水运工程

所属单位：大连理工大学建设工程学部

刊物所在地：中国

项目来源：国家自然科学基金(50879010)

卷号：2012

期号：8

页面范围：98-101

字数：4100

ISSN号：1002-4972

关键字：沿海散货港区; 船型组合; 航道通过能力; 特征吨级;

教研室：港口与近海工程研究所

CN号：11-1871/U651.3

摘要：基于到港船型的多样性和随机性,建立不同船型组合下的沿海散货港区船舶航行作业系统仿真模型,定义到港船舶吨级的加权平均值为船型组合的特征吨级,研究船型组合对港口航道通过能力的影响。仿真结果表明,船型组合对沿海散货港区航道通过能力有显著影响;航道通过能力与船型组合的特征吨级之间呈指数函数关系;并且通航历时越大,航道通过能力对船型组合越敏感。