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论文类型：会议论文

发表时间：2021-12-14

页面范围：1216-1220

关键字：柴油机;双层分流燃烧室;燃油消耗率

摘要：双层分流燃烧室通过在活塞凹坑开口处设置一道环形碰撞面,有效地扩大了燃油喷雾的分布范围,减少了燃油喷雾过浓区域,有效地提高燃烧室内空气利用率,进而改善了柴油机的燃油经济性.为了进一步验证双层分流燃烧室在燃油经济性方面的效果,采用道依茨一汽大连柴油机有限公司生产的CA4DK型柴油机进行试验研究.通过更换双层分流燃烧室,在中低速或中低负荷区间,柴油机有效燃油消耗率明显下降,最大下降幅度达到4.2％.考虑排放情况,该型燃烧室还有进一步的优化空间,以同时提高燃油经济性和排放性能.