Hits:

Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2011-06-15

Journal:武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

Included Journals:Scopus

Volume:35

Issue:3

Page Number:505-508

ISSN No.:1006-2823

Key Words:球首;最小阻力船型;Rankine源法;优化设计

Abstract:带球首船型的降阻效果已被许多理论和实践所证实,然而要确定球首的大小和位置却比较困难,为了快速、准确地获得阻力性能优良的船型,以势流兴波阻力Rankine源法为基础,结合非线性规划法中的SUMT内点法进行船型优化设计.选取某集装箱船型为初始船型,对其首部进行三种改型,然后分别对其改型区域进行优化设计,得到三个带球首的改良船型.通过分析改良船型的阻力性能和球首形状,表明不同球首的降阻效果,从而为理论确定球首的大小和位置提供有益的借鉴,这一设计思想也可以改变已往大多凭经验和试验来设计球首.