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Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2010-04-15

Journal: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

Included Journals: Scopus

Volume: 34

Issue: 2

Page Number: 358-361

ISSN: 1006-2823

Key Words: 非线性规划法;Rankine源法;Michell积分法;最小阻力船型;优化设计

Abstract: 为了获得阻力性能优良船型,以兴波阻力理论为基础,利用非线性规划法并结合CAD技术研究最小阻力船型的优化设计.以总阻力为目标函数,总阻力用兴波阻力和平板摩擦阻力之和来表达,设计变量取船型修改函数的参数,在保证必要的排水量为基本约束条件下,选取wigley船型为初始船型,分别对船体的首部和全船线型进行优化设计.通过将改良船型的阻力性能、船体线型和基于Michell积分法的优化计算结果相比较,证实了在相同的设计参数和约束条件下,采用Rankine源法进行船型优化结果更可靠.