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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2011-10-01
Page Number:558-562
Key Words:高速列车;餐车车厢;车体强度;有限元分析
Abstract: 本文首先运用HyperMesh对高速列车餐车车厢几何模型抽取中面，并在中面模型上剖分网格，建立以壳单元为主的有限元模型，然后将有限元模型导入Ansys进行静强度分析以及模态分析，最后将计算结果与有关规范进行对比，车体结构的静强度及刚度均满足要求。
Pre One:基于虚拟激励法的结构随机振动声辐射分析
Next One:考虑动静刚度的HDM50卧式加工中心立柱的优化设计
