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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2005-07-01
Page Number:1605-1610
Key Words:磁流变阻尼器;半主动悬架;车辆悬架;力学性能
Abstract:磁流变阻尼器(简称MRD)是一种新型智能减振装置,以其制成的车辆悬架系统具有广阔的应用前景。本文首先介绍MRD构造及力学性能持性。在对MRD的力学性能试验研究的基础上,提出双sigTnoid模型。该模型综合考虑了控制电流和激励性质等因索的影响,且参数识别容易、物理慨念清晰，与试验结果相比该模型能较好地描述MRD阻尼力的滞回非线性特性。
