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Indexed by:交通运输

Document Code:1002-4972(2012)08-0098-04

Date of Publication:2012-08-25

Journal:水运工程

Affiliation of Author(s):大连理工大学建设工程学部

Place of Publication:中国

Funded by:国家自然科学基金(50879010)

Volume:2012

Issue:8

Page Number:98-101

Number of Words:4100

ISSN No.:1002-4972

Key Words:沿海散货港区; 船型组合; 航道通过能力; 特征吨级;

Teaching and Research Group:港口与近海工程研究所

CN No.:11-1871/U651.3

Abstract:基于到港船型的多样性和随机性,建立不同船型组合下的沿海散货港区船舶航行作业系统仿真模型,定义到港船舶吨级的加权平均值为船型组合的特征吨级,研究船型组合对港口航道通过能力的影响。仿真结果表明,船型组合对沿海散货港区航道通过能力有显著影响;航道通过能力与船型组合的特征吨级之间呈指数函数关系;并且通航历时越大,航道通过能力对船型组合越敏感。