副教授 硕士生导师
性别：男
毕业院校：吉林大学
学位：博士
所在单位：机械工程学院
学科：车辆工程
办公地点：大连理工大学综合2号实验楼318A房间
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发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2012-04-24
发表刊物：汽车技术
收录刊物：ISTIC、PKU
期号：4
页面范围：39-43
ISSN号：1000-3703
关键字：汽车轻量化;B柱;优化设计;正交试验
摘要：为保证B柱耐撞性,同时减轻其质量以实现汽车轻量化,对某轿车B柱侧面碰撞进行了有限元分析.针对B柱外板、内板和两加强板厚度,设计了L16(45)正交试验,并由此进行仿真,得到胸部和腹部侵入量与侵入速度的数学代理模型.应用序列二次规划对B柱各板厚度进行优化,可知B柱质量减轻11.6％,在兼顾耐撞性的同时实现了汽车轻量化.
