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道路拥挤收费对不同建成环境区域工作岗位可达性的影响:基于空间经济学视角

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Leading Scientist:zhongshaopeng

Project Participants:Xiantao XIAO

Supported by:教育部人文、社科规划项目

Sub-Class of Project:青年项目

Status:结题

Supported by:教育部社科司

Nature of Project:纵向

Project Approval Number:17YJCZH265

Date of Project Approval:2017-07-27

Scheduled completion time:2020-07-27

Date of Project Initiation:2017-07-27

Date of Project Completion:2021-04-14

Pre One:拥挤收费对工作岗位可达性影响的空间效应及差异性分析

Next One:考虑负面土地利用效应的道路拥挤收费模型与方法:基于帕累托优化原理