何兴文
  • 学位:博士
  • 职称:教授
  • 学科: 桥梁与隧道工程. 市政工程
  • 所在单位:土木工程系
教师英文名称:Sylvan HE
教师拼音名称:He Xingwen
硕士生导师
其他任职:大连理工大学郑州研究院 副院长; 桥梁与隧道技术国家地方联合工程实验室 副主任
性别:
毕业院校:神户大学
所在单位:土木工程系
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招生年份:
2023
招生类型:
硕士研究生招生
招生学院:
建设工程学部
招生专业:
桥梁与隧道工程
招生专业备注:
(主校区)建设工程学部081401岩土工程专业与(主校区)建设工程学部081402结构工程专业与(主校区)建设工程学部081403市政工程专业与(主校区)建设工程学部081405防灾减灾工程及防护工程专业与(主校区)建设工程学部081406桥梁与隧道工程专业与(主校区)建设工程学部0814J1智慧城市建造与管理专业与(主校区)建设工程学部0814J2智能防灾与应急管理专业与(主校区)建设工程学部081503水工结构工程专业与(主校区)建设工程学部081505港口、海岸及近海工程专业一起划线。 本单位内按当前专业排序录取
招生专业简介:
大连理工大学桥梁与隧道工程学科自1985年创建以来,始终围绕我国桥隧工程建设需求,注重解决工程实际问题与理论技术创新相结合,坚持以工程实践带动教学、科研发展的理念,推动桥隧工程学科持续不断发展与创新。30多年来,承担大型复杂桥梁与隧道设计、施工监控、安全监测与检测、维修加固等工程项目400余项,培养研究生500余人。 “桥梁与隧道工程”硕士学位授权学科点现有教学及科研编制人员12人,其中教授4人,副教授5人,高级工程师3人,博士生导师4人。该学科目前拥有设备完善的桥隧结构实验室和风洞实验室,该实验室于2015年被评为国家与地方联合工程实验室,风洞实验室为东北及环渤海地区首家民用风洞实验室。 该学科紧密结合国家建设需求,形成了具有与实际工程密切结合的特色研究方向,包括桥梁与隧道工程设计理论与计算方法、桥梁抗风与抗震、桥梁与隧道工程安全监测与控制、既有桥梁与隧道工程加固技术、桥梁与隧道工程智慧运维等。其中,现代桥梁设计理论研究着重于大跨复杂斜拉桥、悬索桥、拱桥、自锚式悬索桥、组合结构桥梁、长大连续预应力混凝土桥、弯坡斜桥的理论分析与设计研究,上述研究领域处于国内领先地位,某些方面达到国际领先水平。研究取得的创新性成果成功地应用于近200座桥梁与隧道工程设计中,包括目前世界上跨度最大的独塔混凝土斜拉桥-广东西江金马大桥、世界上首座混凝土自锚式悬索桥-大连金湾桥、世界上跨度最大的混凝土自锚式悬索桥-庄河建设大街东桥、国内最大跨径的单片拱肋钢管混凝土提篮拱桥—浙江铜瓦门大桥、国内第一座采用海上锚碇的悬索桥—大连星海湾跨海大桥。 近年来,该学科完成国家自然科学基金、省部级攻关项目及其他研究课题百余项,获得科研成果和优秀设计奖40余项,其中,广东西江金马大桥“大型混凝土斜拉桥与T型刚构协作体系桥梁”设计技术研究获得建设部“华夏建设科学技术奖”二等奖,获得建设部优秀设计一等奖、教育部优秀设计一等奖。 该学科在重视研究生理论水平培养的同时,高度重视研究生实践能力的培养,学生可以参与大量的桥梁与隧道工程的设计、施工监控、试验、检测和科研工作,毕业生具备较强的解决工程实际问题的能力,受到用人单位的广泛青睐。
发布时间:
2023-04-04
个人简介

大连理工大学建设工程学部土木工程学院桥隧研究所教授、工学博士,桥梁与隧道技术国家地方联合工程实验室副主任;大连理工大学郑州研究院副院长。

大连理工大学工程力学系毕业后留学日本,先后取得神户大学硕士、博士学位,20084月至20156月在日本国立北海道大学任助理教授,20156月作为国外引进人才回大连理工大学任教,专业方向为桥遂工程及结构动力学。研究成果曾3次获得日本土木学会及钢结构协会颁发的论文奖。作为日本土木学会及日本鋼構造協会会员参与国际学术活动,国际学术组织IABMASIALCCE会员,同时担任日本北海道土木技术会,日本()災害科学研究所以及日本土木学会構造工学委員会等各种权威学术组织的委员。参与撰写环境振动分析英文著作一本,发表SCIEI检索国际期刊40余篇、国际会议论文50余篇、学会会议论文100余篇。负责并参与日本学术振兴会及中国自然科学基金委等纵向课题9项,负责并参与承担横向课题30余项。多次担任大型学会活动的干事,主委会成员,国际会议分会场的主席,并做受邀演讲,受邀作为日本以及国际上各种著名学术期刊的审稿人。


⭐入组研究生可参与大连理工大学郑州研究院与本地企业联合培养项目。


邮箱:xingwen_he@dlut.edu.cn

电话:136-09867050




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