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Indexed by: Conference Paper
Date of Publication: 2017-05-20
Page Number: 19-19
Key Words: 柴油机;稀燃NOx捕集;选择性催化还原;NOx催化还原;反应机理
Abstract: 简要介绍内燃机主要排放污染物生成机理的基础上,针对目前柴油机尾气稀燃NOx捕集(LNT)和选择性催化还原(SCR)这两种有效降低NOx排放的后处理技术,进行了催化反应动力学机理的数值模拟。