气体分离及新能源膜与膜过程团队

        膜科学与过程研发团队是国家自然科学基金委员会创新研究群体、科技部重点领域创新团队、中国石油和化学工业联合会创新群体以及辽宁省高等学校创新团队，团队中有4位教授、12位副教授。团队中有国家万人计划领军人才1人，第八届国务院学科评议组成员1人，国家基金委杰出青年基金获得者1人，教育部长江学者特聘教授1人，教育部青年长江学者2人。         团队主要从事气体膜分离过程、膜材料、膜结晶、燃料电池、环保和过程工业节能改造等方面的研究，负责完成(在研)国家自然科学基金重大项目、国家自然科学基金重大科研仪器研制项目、国家自然科学基金石油化工重点项目、国家攻关项目、国家863计划项目、以及企业横向课题，其中40余项在企业生产上得到实施，减排CO2超20万吨/年，为国家创造经济效益超5亿元/年，将我国炼厂气及VOCs处理技术提升至国际先进水平，为我国VOCs膜分离技术从跟跑到全球领跑作出重要贡献，对于国家环境保护和资源利用具有十分重要的意义。         团队于2010年及2018年两次获得国家科学技术进步奖二等奖。

小分子活化与仿生催化

       “小分子活化与仿生催化”创新团队隶属于大连理工大学精细化工国家重点实验室，由国家优秀青年基金获得者、万人计划青年拔尖人才任伟民教授担任团队负责人，吕小兵教授（国家杰出青年基金获得者、长江学者）、刘野研究员（教育部青年长江学者特聘教授、德国洪堡基金获得者）、张文珍教授（大连理工大学化工学院精细化工系主任）、周辉副研究员（瑞典皇家工学院博士后）和刘安华副教授（天津大学本科、南开大学理学博士）组成，是一群在二氧化碳化学及其精细化学品创制方面已取得一定研究成绩、平均年龄在40岁左右的年轻人组成。该团队一直从事二氧化碳等惰性小分子活化与催化转化基础研究，以及二氧化碳参与的立体选择性可控聚合和二氧化碳基手性精细化学品的创制等工作。研究成果《高效合成光学活性有机碳酸酯的方法学研究》获2005年度教育部自然科学奖二等奖，《二氧化碳高效活化与催化转化的基础理论研究》获2015年度教育部自然科学奖一等奖。二氧化碳基手性精细化学品已在沈阳金久奇科技有限公司获工业化生产，为企业创造利税近亿元。“小分子活化与仿生催化”创新团队还于2013年入选教育部创新团队发展计划，并于2017年获滚动支持。先后主持了国家杰出青年基金、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金重大研究计划子课题，以及辽宁省重大科技专项等。

新能源催化课题组

         郭新闻教授新能源催化团队隶属于大连理工大学化工学院。团队自1994年起，长期从事分子筛催化、择形催化、选择氧化、CO2催化转化、甲醇催化转化以及燃煤烟气NOx污染物脱除等研究，研制的钛硅分子筛催化剂完成百吨级工业放大，成功应用于怡达15万吨环氧丙烷工业示范装置；研制的改性纳米片ZSM-5分子筛催化剂，应用于苯与稀乙烯烷基化制乙苯，在东方石化完成千吨级中试；研制的改性纳米ZSM-5分子筛催化剂，应用于甲苯与甲醇择形催化制对二甲苯，在中海油大榭石化完成千吨级中试。团队在分子筛催化剂规模化制备及环氧烷烃工业化领域具备深厚积累，相关技术已形成覆盖“分子筛合成-结构调控-工业应用”的全链条专利壁垒，累计申请分子筛催化领域发明专利90余项。团队负责人郭新闻教授曾获国家科技进步二等奖、中国石油和化学工业协会科技进步一等奖和青年科技突出贡献奖、国家级教学成果一等奖、辽宁省科学技术进步一等奖、辽宁省教学成果一等奖等，在Nat. Comm., Sci.Adv.,  JACS, Angew. Chem. Int. Ed., Adv. Mater., ACS Catal., AICHE J.等主流期刊上发表SCI论文622篇，ESI高被引论文13篇，他引21906次，H-index为74。入选2024年Scholar GPS发布的全球前0.05%顶尖科学家近五年（Highly Ranked Scholar-Prior 5 Years）榜单。团队曾荣获辽宁省“兴辽英才计划”高水平创新创业团队、辽宁省优秀研究生导师团队、智能材料化工教育部前沿科学中心碳中和关键技术研究与示范团队等荣誉...

流程工业生产过程的综合自动化

等几何分析与工业软件青年科学家团队

大连理工大学青年科学家创新团队，为大连理工大学重点培养的40个创新团队之一。团队核心成员共6名，主要以45岁以下青年教师组成，副教授以上职称占8人，其中国家杰出青年基金获得者1名，国家重点研发计划项目首席科学家1名，大连市领军人才2名，大连市青年才俊1名，2人获国家科学技术进步二等奖，1人任中国力学学会计算力学计算力学软件分委员会委员和数字化工业软件联盟总体技术专家组委员。团队成员大多从事先进制造和工业软件相关研究，在先进制造相关的工业软件研究和研发方面具有丰富的研发经验。

能源装备数字化设计团队

航空发动机与燃气轮机（两机）是国家综合实力的标志之一。两机核心部件长期工作于高温、高压、高转速、高负荷与多源振动等严苛环境，结构设计必须考虑静/动载、流-固-热耦合作用，涉及多个学科深度交叉和融合，设计难度大。本团队以提高两机关键部件的强度可靠性与气动性能等为研究目标，以静/动载、流-固-热耦合等作用下结构的高效高精度仿真分析、多学科优化与高精度试验方法以及自主可控分析与优化软件研发为研究方向，拟通过本团队建设促进我校能动、力学等学科发展，提高我国两机高端装备的正向设计能力。 本团队结合能动、力学等优势学科，依托工业装备结构分析国家重点实验室、海洋能源利用与节能教育部重点实验室、辽宁省工业装备数字孪生重点实验室开展工作，已在两机气动性能设计、结构轻量化设计与试验验证方面突破了若干关键技术，完成了叶片、机匣、轮盘、喷管等多个关键结构的设计工作，形成了Desk系列分析与优化自主可控软件，目前应用于606所、商发、航发研究院等多家单位。另外，本团队与国内3家两机研发单位共同建设有3个技术中心，承担了30多项横向课题，同时负责承担两机重大专项课题、国家自然科学基金项目等多项国家级科研项目10多项，总经费达3000万元。研究成果转化落地，目前已与杭汽签订了技术转让协议，转让经费200多万元，正与航发集团洽谈技术转让事宜，转让经费预计在1000万元，获得了显著的社会和经济效益。